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Railway locomotive with 1520 gauge

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詳細

港: Qingdao,shanghai and other china main port
支払い条件: L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,MoneyGram
供給力: 10000 セット / Year
軸重: 22.23 t
原産地: 中国
公差: +/-0.5 メートル
燃料のタイプ: ディーゼル
寸法 (L x W x H) (mm): あなたの図面として
速度 (km/h): 毎時 100 キロ
ゲージ/ミリメートル: 1435
スピード (km/h): 毎時 100 キロ
開始牽引努力: 428KN
連続速度: 16 キロ/h
標準: 編曲、 uic 、アイリス
サービス重量: 132.138 t
寸法 (l × 幅 × h) (mm): あなたの図面として
モデル番号: DF7D
車軸配置: C0-C0
馬力: あなたの図面として,あなたの図面として
最大サービス電源: 1840KW
認証: ISO9001:2008
銘柄: DF7D
納品の詳細: 20日
包装の詳細: あなたの要求に従って
Qingdao Ruilan Trading Co., Ltd.
Gold Supplier
CN
貿易会社
-
回答率
100.0%
デリバリー遵守率
US$ 80,000+
5
取引
-
従業員
-
研究開発スタッフ
-
特許
訪問店

ディーゼル機関車

 

導入:Ac-dcdd7dディーゼル機関車機関車は伝送着手することができている旅客とトラクショントランク回線上の輸送貨物、 二次トランク回線で山間部と鉄道では非常に寒い地域。、 機関車が3つのタイプに分ける: 1.山型ダブル見出し旅客および貨物ディーゼル機関車; 2.冷たい- プルーフタイプダブル見出し旅客および貨物ディーゼル機関車; 3.標準タイプダブル- タクシー旅客および貨物ディーゼル機関車。 ディーゼル機関車が装備されdf7d12v240/275シリーズディーゼルエンジンとその主要コンポーネントと部品との互換性があり16v240/275シリーズディーゼルエンジンの電流トランク- ラインプライム乗用タイプと貨物ディーゼル機関車。 ディーゼル機関車df7d優れた経済性と高度な技術を保有してい。 特別に設計されたボギーを装備、 山型機関車は良好なダイナミックカーブ上のサービス交渉性能に応じて、 山岳地帯で、 小さな曲線。 を装備強化冷たい- 証拠施設、 を冷たい- プルーフタイプ機関車ことは非常に適用され、 北東部で非常に寒い地域。

locomotive.jpg

 

技術的なパラメータ:

タイプ: 山型、 冷たい- プルーフタイプと標準タイプ

目的: 旅客と貨物輸送

ゲージ/mm: 1,435

伝送モード: 電気伝送

車軸配置: c0-c0

サービス電力最大: 1,840kw

最高速度: 100km/h

連続的な速度: 16km/h

牽引力始動: 428kn

連続牽引力: 308kn

の最小曲率半径交渉可能: 100m

軸重: 22.23t

サービス重量: 132.138t

抵抗ブレーキで動力ホイールリム: 未満でない2,300キロワット

他の人: シングルキャブ、 ダブル- タクシーで連結され操作

 

 

私達が供給し任意kindsof機関車、 plsはお気軽にお問い合わせください。 おかげで。